Hiina tsiviillennundusameti (CAAC) andmetel on minu riigi lennukaubaturg sel aastal säilitanud positiivse üldise trendi ning ärimaht on pidevalt kasvanud. Rahvusvaheline kauba- ja postivedu on saanud lennukaubaturu kiire kasvu peamiseks tõukejõuks.
CAACi andmed näitavad, et selle aasta jaanuarist novembrini käideldi kogu tööstusharus 9,243 miljonit tonni lasti ja posti, mis on 13,6% rohkem kui -aasta-. Siseliinidel käideldi 5,254 miljonit tonni, mis on 8,1%-kasv-aastaga võrreldes; rahvusvahelistel liinidel käideldi 3,988 miljonit tonni, mis on 21,8% rohkem-aasta-aastaga võrreldes. Lennukaubaturu kiire kasvu peamiseks tõukejõuks on jätkuvalt rahvusvaheline turg.
Kaubalennud on tänavu jätkuvalt kasvanud. Keskmine lendude arv nädalas ulatus 1767ni, mis on mullusega võrreldes 15,7% rohkem. Samal ajal on õhutranspordi läbilaskevõime pidevalt paranenud. Novembri lõpu seisuga oli Hiinas 13 kaubalennufirmat{7}}, mille lennukipargis oli 288 kaubalennukit, mis on 20 võrra rohkem kui eelmise aasta lõpus.
Kui pidevalt{0}}laienev lennuliinide võrk on loonud mugavad kanalid Hiina kaupade "ülemaailmseks muutmiseks", siis pidevalt uuendatavad ja korduvad uued tehnoloogiad on andnud lennulogistikale "kiirendi". Shanghais on tehnoloogiline innovatsioon saamas õhutranspordi peamiseks toeks, et ületada tööstuse valupunktid, parandada transpordi tõhusust ja tagada ohutus kogu protsessi vältel.
Shanghai Pudongi rahvusvahelise lennujaama kaubaterminalis nägi reporter äsja kasutusele võetud "suure kaubalao nõrga magnetilise materjali kiire läbivaatuse süsteemi" kontrolli. Piiriüleseid e-kaubanduskaupu vedavad lennukikonteinerid lükati aeglaselt spetsiaalsesse "turvavärava". Vaid umbes 20 sekundi pärast süttis roheline tuli ja ekraan näitas, et magnetilise materjali sõelumine on möödas.
Shanghai Pudongi lennujaama kaubaterminali tootmisdirektori büroo standardijuht Chen Feng selgitas, et see suudab korraga kontrollida terveid -piiriüleste e-kaubanduskaupade kaubaaluseid ja konteinereid, mille täpsus ulatub nanomeetri tasemeni, sõeludes täpselt konteinerites magnetkaubad.
Viimastel aastatel on minu riigi piiriülene-e-kaubandusettevõte kiiresti kasvanud, hõlmates laia kaubavalikut. Suur kogus nõrga magnetiga kaupu, nagu Bluetooth-kõlarid, magnetvalgustid ja külmikumagnetid, võivad õhusõiduki navigatsioonisüsteeme häirida ja ohustada lennuohutust. Seetõttu peavad sellised kaubad enne saatmist läbima kontrolli. Chen Feng ütles ajakirjanikele, et see tehnoloogia, mis sõelub läbi sadu üksikuid konteinereid kogu veokonteineris, parandab oluliselt tõhusust võrreldes traditsioonilise tükkhaaval-haaval-kontrolliga, säästes iga-aastaselt üles- ja allavoolu klientidel logistika- ja transpordikuludelt ligikaudu 100 miljonit jüaani.
Lisaks e-kaubanduse kaupadele on värskete toodete logistika viimastel aastatel olnud ka õhulogistikasektori oluline kasvumootor. Kontrollitud temperatuuri-sildid on uus toode, mille õhukülmkett on uuenduslikult välja töötanud, et lahendada tööstuse valupunkte, nagu teabeahela katkestused, temperatuuriahela katkestused ja jälgimisahela katkestused. Töötajad rääkisid ajakirjanikele, et nüüd on kaugelt saabuvatel värsketel kirssidel, kuningkrabidel, lõhel ja isegi väärtuslikel{4}}meditsiinitarvikutel transpordi ajal uued jälgimismeetodid.
China Eastern Airlinesi külmaahela tehnoloogiaosakonna projektijuht Yu Yinzheng selgitas, et nad on nüüdseks lahendanud õhutranspordi "musta kasti" probleemi. Kauba saatjad ei pea enam ootama, kuni nad kauba kätte saavad ja lahti pakkivad, et teada saada nende olekut; selle asemel saavad nad läbipaistvate jälgimismeetodite abil õigeaegset teavet kauba temperatuuri kohta.
Ajakirjanikud said ka teada, et kohandatud -mobiilne süvamere{1}}simulatsioonikabiin võib simuleerida süvamerekeskkonda, hoides mereannid, nagu kuningkrabid ja homaarid, pikamaatranspordi ajal värskena, vähendades seeläbi suremust transiidi ajal.
Alates "teise-taseme läbivaatusest" kuni lennuohutuse tagamiseks kuni "täieliku-protsessi jälgimiseni kauba kvaliteedi tagamiseks" – uute tehnoloogiate rakendamine ei kõrvalda mitte ainult kitsaskohti ja häireid varasemates logistikaprotsessides, vaid kujundab ümber ka turvalisema, tõhusama ja töökindlama nutika lennukaubaveovõrgu.
Tänu oma kiirusele ja tõhususele transporditakse õhutranspordiga tavaliselt kõrge{0}}lisandväärtusega-tooteid, nagu värsked tooted ja elektroonika. Kuid kõrgete transpordikulude tõttu on traditsioonilisel ühesuunalisel-lennutranspordil sageli raskusi kiiruse, kulude ja viimase -miili paindlikkuse tasakaalustamisega. Terviklik "õhk, meri ja maa" teeninduslahendus vastab täpselt turu erinevatele vajadustele.
Kella 19 paiku jõudis Ningbo Lishe lennujaama kaubaterminali tšarterreisil kaubalennuk, mis vedas 13 tonni sinikrabisid. Üheksa korralikult laotud konteinerit lasti kiiresti lattu peale ja maha; iga pardaveok kaalus 1-2 tonni. Mõned neist krabidest võtsid nende omanikud otse lennujaamast ja tarnisid need tarbijate laudadele, teised aga laaditi ümber Hangzhousse, Shanghaisse ja teistesse sihtkohtadesse "veoautode lendude" kaudu.
Veoautojuht Lu Jiawei ütles ajakirjanikele, et tema veoauto, mida tuntakse kui veoautot, vastutab ühendveo{0}}maismaatranspordi maapealse segmendi eest, mida nimetatakse ka "virtuaalseks lennuks". Selle suurimad eelised on paindlikkus ja kiirus. Tavaliselt transpordib see suure-lisandväärtusega-tooteid, nagu elektroonikakomponente, värskeid tooteid ja varuosi. Võrreldes traditsioonilise kaubaveoga nõuab see suuremat õigeaegsust ja turvalisust.
Veoauto lennumudel võimaldab imporditud kaupadel 24 tunni jooksul lõpule viia kogu protsessi alates saabumisdeklaratsioonist,{0}}maismaa ühendvedudest kuni lõpliku tollivormistuseni. See tõhus ja mugav "veoauto lend + kaubavedu" intermodaalne transpordimudel on meelitanud kohale üha suuremaid kaubakoguseid.
Kaubaplatvormide suurandmed näitavad, et käesoleval aastal on erinevatest asukohtadest Ningbo Lishe lennujaama veetud kaubamaht aastaga võrreldes--aastaga kasvanud 95% ja lennujaama ümberlaadimisega erinevatesse asukohtadesse veetud kaubamaht on kasvanud 86% aastaga-aastaga-. Värsked tooted, rõivad ja aksessuaarid, seadmete osad ja muud kaubad reisivad sageli Jangtse jõe delta piirkonna linnade vahel.
Lisaks Ningbo lennujaamale olid Zhejiangi provintsi lennujaamad novembri lõpuks käivitanud 44 veoauto-lendudega õhu-maismaa ühendvedude marsruuti, mis hõlmasid 26 linna, sealhulgas Peking, Shanghai, Guangzhou ja Harbin. Samal ajal on kiiresti kujunemas multimodaalne transporditeenuste süsteem, mis ühendab õhu-, mere- ja maismaatranspordi ning on võimeline-nõudmisel kokku panema.
See sügavalt integreeritud õhu{0}}maismaa-meretranspordisüsteem, mis vastab õigeaegsuse nõuetele, suudab ka transpordikulusid teatud määral tasakaalustada. Täiendades teisi logistikameetodeid, sealhulgas Hiina-Europe Railway Expressi, saab see ühiselt toime tulla keerulises ja pidevalt muutuvas rahvusvahelises keskkonnas, suurendades selle vastupidavust ja stabiilsust.