toote võtmetehnoloogiad
Lennunduse töötleva tööstuse heledas tähistaevas,
C919 suured reisilennukid on kahtlemata pimestav uus täht. See kannab unistust Hiina lennundustööstusest ja tõuseb sinise taeva kohal. Selle taga on tohutu ja keeruline tarneahela süsteem, nagu tihedalt põimunud võrk, mis mõjutab kogu keha.
Praeguse seisuga
C919 kodumaised tarnijad on jõudnud 122-ni nagu tähed ja riigiettevõtted on nagu öise taeva kõige säravamad tähed, moodustades enam kui poole riigist 67-ga. Nende hulgas juhivad Hiina lennundustööstuse tütarettevõtted Way, kus sellega on sügavalt kaasatud 24 tütarettevõtet, hõivates kindlalt projekti C919 põhipositsiooni. Need on nagu C919, ROC selgroog, toetades kogu projekti ühtlast arengut. Alates disainist ja arendamisest kuni tootmise ja tootmiseni võib neid riigile kuuluvaid ettevõtteid näha igas lingis. Oma sügava tehnilise kogunemise, tugevate tootmisvõimaluste ja vankumatu otsusekindluse abil annavad nad C919 sündile hädavajalikud jõud.
Väärib märkimist, et C919 tarneahelas tegutsevad 13 sino-väliskülgivat ühist ettevõtmist, millest Sino-USA ühisettevõtted moodustavad enamuse. Need ühisettevõtted on nagu sild kodu- ja välismaiste lennundustehnoloogiate vahel. Tutvustades välismaise arenenud tehnoloogia ja juhtimiskogemusi ning ühendades kodumaised tööstuslikud eelised, on nad toonud C919 uue elujõu ja innovatsiooni. Parandades C919 tehnilise taseme, on nad edendanud ka vahetust ja koostööd sise- ja välismaiste lennundustööstuse vahel.
Muidugi on C919 tarneahelas 104 võõra tarnijat. Nad on pärit kogu maailmast, millel kõigil on ainulaadne tehnoloogia ja tooted, et aidata kaasa C919 suurprojektile. See kajastab täielikult ka lennunduse töötleva tööstuse globaalse koostöö omadusi. Ükski riik ei saa sellises keerulises projektis üksi võidelda.
Lokaliseerimiskiiruse vaatenurgast on C919 näidanud rõõmustavat külge. Toorainete ja osade linkides on lokaliseerimise aste kõrge, ulatudes 50%-ni või ületab seda. See tähendab, et Hiinal on põhimaterjalide ja osade tootmisel märkimisväärne jõud ning see võib anda C919 jaoks kindla aluse. Need kodumaised toorained ja osad, nagu näiteks hoone nurgakivi, toetavad kindlalt C919 üldist struktuuri. Need pole mitte ainult kvaliteedi poolest usaldusväärsed, vaid ka kulukontrollitud, pakkudes tugevat tuge C919 turu konkurentsivõimele.
Siiski näeme selgelt ka seda, et õhusüsteemide, eriti energiasüsteemide ja avioonikasüsteemide, võõraste tarnijate ja Sino-väliste ühiste ettevõtmiste osas moodustavad suure osa. See on nagu kaks väikest künka C919 eesseisval teel. Ehkki see blokeerib ajutiselt lokaliseerimise tempot, osutab see ka meie suunda edasiliikumiseks. Hiina lennundusinimeste uurimiseks ja täitmiseks ootab tohutu paranemisruum ja tohutu turulõhe. Võimsussüsteem on õhusõiduki "süda" ja avioonikasüsteem on lennuki "aju". Nendes kahes võtmevaldkonnas lokaliseerimisraskuste ületamine on Hiina lennundustööstuse üldise taseme parandamisel ülioluline.
C919 tarneahelasüsteem hõlmab kõiki aspekte alates uutest materjalidest, osadest ja lennukikere tootmisest kuni õhusüsteemideni. See on nagu ökosüsteem ning iga link on tihedalt ühendatud ja üksteisest sõltuv. See tohutu süsteem ei kajasta mitte ainult Hiina sügavat kogunemist lennunduse töötlevas tööstuses, vaid on ka lugematute lennundusinimeste raske töö tagajärg aastate jooksul. See näitab ka ülemaailmse koostöö ja lokaliseerimise suundumust käsikäes. Tulevikus on Hiina lennundustehnoloogia pideva edenemisega põhjust arvata, et C919 lokaliseerimise määr suureneb jätkuvalt ning Hiina lennundustööstus paistab kindlasti maailmaareenil eredamalt ja aitab kaasa Hiina tarkusele ja jõududele rohkem. Ülemaailmse lennundustööstuse areng.