Alates selle aasta algusest on Hiina rahvusvaheline lennukaubavõrk jätkuvalt laienenud. Esimese kaheksa kuuga avati üleriigiliselt 115 uut rahvusvahelist kaubalennuliini.
Hiina logistika- ja ostuliidu (CFLP) lennulogistika filiaali statistika kohaselt käivitati augustis üle riigi 11 uut rahvusvahelist kaubalennuliini, millele lisandus 34 edasi-tagasi{2}}lendu nädalas. 31. augusti 2026 seisuga on Hiina avanud kokku 115 uut rahvusvahelist kaubalennuliini, mis toob kaasa 292 nädalase edasi-tagasi{8}}lennu kasvu. Mis puudutab marsruutide jaotust, siis nendest äsja{10}}käivitatud marsruutidest teenindab 57 Aasiat, 41 Euroopat, 13 Põhja-Ameerikat, 3 Aafrikat ja 1 Lõuna-Ameerikat. Kaubavedu koosneb peamiselt piiriülestest e-kaubanduse kaupadest,-kvaliteetsetest toodetud toodetest, kõrge -lisandväärtusega-kaupadest, elektroonikatoodetest ja autoosadest.
Eksperdid märkisid, et Hiina rahvusvaheline lennukaubavõrk paraneb pidevalt paraneva ülemaailmse ühenduvusega. Aasia jääb marsruudi laiendamise tuumikpiirkonnaks, Euroopa lennukaubaveokoridorid toimivad pidevalt, samas kui Aafrika, Põhja-Ameerika ja teiste piirkondade leviala on järk-järgult tugevdatud. Turuosalised on järjest mitmekesisemad ning välismaised lennufirmad on üha aktiivsemad uute liinide avamisel. Kauba allikad hõlmavad-piiriüleseid e-kaubanduskaupu, värskeid põllumajandustooteid,-liigseid tootmistooteid ja muid kategooriaid, säilitades mitmekesise tarnestruktuuri. Välisturgude nõudlusest ajendatuna tagavad lennukaubaveoteenused erinevate piiriüleste saadetiste tõhusa liikumise-, toetades tugevalt Hiina väliskaubanduse mitmekülgset arengut.
