Hiina tsiviillennundusuudiste andmetel korraldas Hiina transpordiosakonna tsiviillennundusamet 22. augustil veebikohtumise, et avalikustada ja rakendada tsiviillennunduse kaubaveo korraldamise eeskirju (edaspidi "eeskirjad"), mille eesmärk oli aidata kõigil tööstuse üksustel uusi eeskirju õigesti mõista ja tõhusalt rakendada, tagada tõhusalt standardiseeritud, korrapärane, ohutu ja tõhus lennukaubavedu ning edendada lennukauba kvaliteetset arendamist. "Eeskirjad" rakenduvad ametlikult 1. detsembril 2024.
On arusaadav, et selleks, et kohaneda lennukauba arendamise uue olukorraga, rakendada riigi nõudeid logistika korrashoiule ja sujuvale liikumisele, ehitada kaasaegne logistikasüsteem ning toetada tervikliku transpordi "nelja süsteemi" ehitamist, liideti see redaktsioon 1996. aastal rakendatud "Hiina tsiviillennunduse lasti siseveo eeskirjad" ja 2000. aastal rakendatud "Hiina tsiviillennunduse kaubaveo eeskirjad" ning lõpuks moodustatud "eeskirjad".
Teavituskoosolekul tõlgendati igakülgselt "Eeskirjade" läbivaatamise vajalikkust, olulisust, põhimõtteid ja erisätteid ning esitati kolm nõuet "Eeskirjade" rakendamise kohta.
Esiteks peame parandama oma ideoloogilist arusaama ja omistama suurt tähtsust kaubaveo tootmisele. Peaksime tähtsustama kaubavedu juba mõtteallikas, mõistma täielikult olulist seost õhukaubaveo ning sotsiaalsete ja majanduslike tsüklite ja tarneahela tööstusahela süsteemide ülesehitamise vahel ning mõistma, et seaduslik ja nõuetele vastav kaubavedu on eelduseks teeb head tööd tööstusohutuse alal. Peaksime ühendama eeskirjad tegeliku kaubaveo tootmisega, edendama tootmistööde standardimist ja standardimist vastavalt määruste nõuetele ning tõhusalt edendama tsiviillennunduse kaubaveo kvaliteetset arendamist.
Teiseks peaksime eeskirjade rakendamise edendamiseks suurendama avalikustamist ja rakendamist. Määruste rakendamine on süstemaatiline ja põhjalik protsess. Kõik asjaomased üksused peaksid tugevdama eriuuringuid ja -kommunikatsiooni, organiseerima professionaalseid jõude, koostama teaduslikult reklaami- ja koolitusprogramme ning tõhusalt parandama praktikute algatusvõimet ja teadlikkust määrustiku täitmiseks. Uurimisinstituudid peaksid läbi viima määrustega seotud sihtuuringuid, et toetada tööstust määruste paremaks rakendamiseks. Haldus ja Regulatiivbüroo peaksid tugevdama järelevalvet ja kontrolli, koguma probleeme, andma tagasisidet ning andma aluse hilisemate seotud tõendavate dokumentide vormistamiseks ja täiustamiseks.
Kolmandaks peaksime rakendama kõiki nõudeid, et tagada õhutranspordi ohutus ja usaldusväärsus. Tuginedes turu arendamise vajadustele ja tööstuse juhtimise vajadustele uues olukorras ja uutes ärivormides, nõuame arendamise ja ohutuse koordineerimist, rakendame rangelt asjakohaste määruste ja normatiivdokumentide nõudeid, nagu "Eeskirjad" ja "Lennukaubaterminali vastuvõtutööd". Spetsifikatsioonid", viige kohustusliku enesekontrolli õigeaegselt ja kvaliteetselt lõpule, optimeerige ja täiustage ohutusjuhtimissüsteemi, tugevdage filiaalide, tütarettevõtete ja allhankega seotud äriüksuste ohutusjuhtimist, pingutage alati "ohutusnööri", püüdke valvata " turvavärav" ja tagada "kaks absoluutset ohutust".
Sellel veebikohtumisel osalesid erinevate piirkondlike tsiviillennundusametite, reguleerivate büroode, transpordilennundusettevõtete, lennujaamaettevõtete, teadusuuringute instituutide, ühenduste ja muude üksuste asjaomased töötajad. Reklaamikoosolek kanti üle China Civil Aviation News Co., Ltd. veebikonverentsi "Civil Aviation Wisdom" kaudu, mis kestis 45 minutit, 5600 veebivaateporti ja enam kui 50 000 suhtlust. (Reporter Zhang Zhihan)
