Post -lennufirmad suurendavad mandritevahelisi lasti marsruute
22. märtsil suurendas China Post Airlines edukalt "Nanjing-Luxembourg" lendu ühelt lennult nädalas kahele lendule nädalas. See saavutus ei süsti mitte ainult uut tõuget rahvusvahelise äri arengusse, vaid tähistab ka seda, et Hiina Post Airlines on astunud kindlaid samme oma mandritevahelise marsruudi laienemisstrateegias.
Luksemburgi marsruutide arvu suurenemisega on Hiina Postielineri Euroopa marsruudi võrk muutunud tihedamaks ja selle rahvusvahelist konkurentsivõimet on märkimisväärselt paranenud. Esiteks vastavad suurenenud marsruudid tarneettevõtte arendamise vajadustele, aitavad meelitada stabiilset kaubaallikat ja hõivavad rahvusvahelisel lennundusturul soodsama konkurentsipositsiooni. Teiseks, marsruutide laiendamise protsessis oleme kogunud rikkalikke töökogemusi ja parandanud kiiresti oma töövõimalusi. Oleme kogunud väärtuslikku kogemust meeskonnaressursside jaotamises, keeruka ilmastikuse reageerimise ja multi-õhuportlaste koostööoperatsioonide osas ning suudame mitmesugustele väljakutsetele rahulikumalt reageerida. Kolmandaks vähendab mitme lennuga töörežiim tõhusalt ühiku töökulusid. Esialgsete hinnangute kohaselt võib uus marsruudi paigutus pakkuda 1, 000 tundi tõhusat lennuaega aastas, parandades oluliselt lennukite kasutamist, vähendades ühikukulusid ja parandades majanduslikke eeliseid.
Tulevikus kasutab China Post Airlines seda võimalust, et jätkata mandritevahelisi marsruute suurendada ja lisada, optimeerida marsruudivõrke, parandada teenuse kvaliteeti, parandada ohutuse tagamise võimalusi ja luua hiilgavamaid saavutusi rahvusvaheliste marsruutide valdkonnas.
Air Hiina lasti suurendab kapitali 12,2 miljardini
Hiljuti on Air China Cargo Co., Ltd. teinud läbi olulise tööstus- ja ärimuutuse ning selle registreeritud kapitali on märkimisväärselt suurenenud. Tianyancha teabe kohaselt on ettevõtte registreeritud kapital kasvanud umbes 10,69 miljardilt RMB -lt umbes 12,2 miljardile RMB -ni. See muudatus tähistab Air China Lasti kapitali tugevuse veelgi suurendamist.
Registreeritud kapitali suurenemisega suurendab Air China Cargo oma õhutranspordi ja teenuse kvaliteeti veelgi. See aitab ettevõttel omandada olulisema positsiooni globaalsel õhulaiuse turul ning pakub klientidele ka tõhusamaid ja mugavamaid õhuveoteenuseid. Tulevikus toetab Air China Cargo jätkuvalt mõistet "ohutus, tõhusus ja teenindus" ning püüab saada liidriks ülemaailmse õhulaiuse valdkonnas.
FedEx ostab veel 10 atr 72-600 fs, et suurendada globaalset logistikat
Globaalse Expressi sünnitussektori ägeda konkurentsi korral on FedEx taas näidanud oma tugevat turukujundust ja ambitsioone edasiseks arenguks. Hiljuti teatas tuntud piirkondlik lennukitootja ATR, et on sõlminud FedExiga olulise lepingu ja eeldatavasti tarnib ta 10 ATR 72-600 F kaubalennukit. See uus tellimus on lisaks 30 lennukile, mida FedEx varem kinnitas, ja tarneaeg on kavandatud aastatel 2027–2029.
ATR 72-600 F on turbopropilennuk, mis on mõeldud kaubaveoks, millel on suurepärane kandevõime ning lühike väljaõus ja maandumisvõime, mis sobib eriti väikeste ja keskmise suurusega lennundusturule. Võrreldes traditsiooniliste kaubalennukitega, saab ATR 72-600 F startida ja maanduda lühematel radadel ning suudab paremini kohaneda erinevate lennujaamakeskkondadega. Selle õhusõiduki paindlikkus ja majandus muudavad selle paljude õhuveoettevõtete eelistatavaks valikuks.
CMA CGM grupi pakkumised Belgia õhuvedude äri jaoks
Meedia teatel ütles, et pärast seda, kui Belgia kohus lükkas Hollandi konsortsiumi pakkumise tagasi, sekkus Prantsuse hiiglane CMA CGM grupp ootamatult Air Belgia kaubanduse pakkumise pakkumisesse.
Kohtu otsus viis Air Belgia pakkumismenetluse taaskäivitamiseni, pakkumiste tähtaeg oli 27. märts. CMA CGM Groupil oli ka võimalus sekkuda ning öeldakse, et pakkumises osalesid ka teised pakkujad.
Air One konsortsium on öelnud, et see hoiab poole 400 Air Belgia töötajast. Pole selge, millised on teiste pakkujate ettepanekud, mida peetakse kohtu jaoks peamiseks kaalutluseks.
Teatatakse, et Air Belgia on reisijate ja lasti lennufirma, keskendudes peamiselt kaubavedudele. Kaks a 330-200 fs ja üks 747-8 f serveeri hongyuani rühma. Veel üks 747-8 F toimetati detsembris, kuid seda hoitakse Hollandi õhuväebaasis.
Lisaks on CMA CGM -grupil ka pikk koostöö Air Belgiaga ja ta saavutas 2021. aastal koostöölepingu kahel 330-200 kaubikul.
Rodolphe Saadé juhitud CMA CGM käivitas CMA CGM Air Freight'i ametlikult märtsis 2021. Praegu tegutseb grupp neli kaubamärki ja plaanib sel aastal lisada veel kaks. 2026. aastaks jõuab laevastiku suurus 12 lennukit, sealhulgas nelja Boeing 777 kaubajõudu. Samal ajal jätkab CMA CGM Air Breight laiendamist oma hooldusvõrgu laiendamist ja pakub klientidele kohandatud transpordi- ja logistikalahendusi.