-- Kaubasaatjad hakkavad kaaluma ebatavalisi laevateid.
Püsivalt kõrgete lennukikütuse hindade ja ummikutega Lähis-Ida peamistel veeteedel on mõned saatjad hakanud uurima ebatavalisi marsruute. Hiljutine relvarahulepe Iraani ja USA vahel ei peaks eeldatavasti praegust kitsikust kiiresti leevendama.
Üks USA ekspedeerimisettevõte teatas, et kliendid, kes varem tarnisid Aasiast Lähis-Ida sõlmpunktide kaudu populaarseid tarbekaupu, näiteks elektroonikat, Euroopasse, valivad nüüd soodsamate hindade saamiseks isegi mere{0}}lennu ühendvedu Los Angelese kaudu.
"See on palju kiirem kui meretranspordiga saatmine Aafrika lõunatipus ja palju odavam kui otsene õhutransport," ütles Flexporti tegevjuht Ryan Peterson.
Hormuzi väina jätkuv blokaad Iraani poolt on toonud kaasa õhutranspordi nõudluse tõusu koos kõrgete lennukikütuse hindadega, põhjustades õhutranspordi kulude hüppelise tõusu.
Ülemaailmse lennutranspordi andmete pakkuja WorldACD Market Data andmetel on Lähis-Itta suunduvate õhutranspordi veomaht viimase kahe nädala jooksul vähenenud enam kui 50% aastas-võrreldes-aastaga.
Flyersi andmetel on seevastu suure reisijatenõudluse tõttu lennufirmad lisanud mitmeid reisilende, vabastades rohkem kõhulasti lasti mahutavust, mille tulemusena tõusid lennutranspordi hinnad Los Angelesest Pariisi vaid 8%.
Long Beachi sadama tegevjuht Noel Hasegaba märkis: "Kui kaubandushäired Lähis-Idas jätkuvad, võivad kaubamahud Long Beachi sadamas kasvada." Long Beachi sadam moodustab koos Los Angelese sadamaga ühe Ameerika Ühendriikide kõige aktiivsema meresadama klastri.
Lennutranspordi läbilaskevõime kaotus
Konsultatsioonifirma Aevean tegevdirektor Marco Blumenthal nentis, et globaalne õhutranspordi läbilaskevõime, mille kasvuks sel aastal esialgu prognoositi 5,5%, on veebruari lõpus alanud konflikti tõttu Iraaniga seni vähenenud 1%.
Ta ütles, et lõplik -aasta jõudlus sõltub osaliselt laia kerega-lennukite läbilaskevõime taastumisest Pärsia lahe peamiste lennuettevõtjate poolt,-need lennukid annavad umbes poole piirkonna õhutranspordi läbilaskevõimest.
Transpordi hinnaplatvormi Xeneta lennuliikluse juht Neil van der Wood ütles, et Pärsia lahe piirkonna turismitööstuse aeglane taastumine pärast konflikti võib viia selleni, et lennufirmad vähendavad reisijate mahtu, mis omakorda mõjutab lennukaubavedu.
Ta märkis: "Gulf lennufirmad, nagu Emirates ja Qatar Airways, haldavad üht maailma tähtsaimat lennutranspordivõrku."
British Airways teatas neljapäeval, et vähendab pärast vastavate liinide taastamist Lähis-Itta lendude arvu, mis on signaal, et kasvavad piirkondlikud pinged on vähendanud reisijate nõudlust.