Lennutransport on võitnud märkimisväärse turu oma kõrge efektiivsusega, kuna see on kiire, turvaline ja täpne, lühendades oluliselt tarneaega ning mängides olulist rolli logistika tarneahela kapitali käibe ja ringluse edendamisel. Suured lennufirmad on järjest kaubaveotorti jagamiseks investeerinud paljudesse lendudesse. Lennutransport on aga kallim kui meretransport ja kõrge ajanõudega. Mere- ja õhutranspordi kulusuhe on umbes 1:10.
1. Õhutranspordipäringu kaheksa elementi:
1. Kauba nimetus (kas see on ohtlik kaup),
2. kaal (koos tasudega), maht (suurus ja kas tegemist on lahtiselt kaubaga),
3. Pakend (olgu see puidust kast, alustega või ilma)
4. Sihtlennujaam (olenemata sellest, kas see on põhipunkt),
5. Nõutav aeg (otselend või ümberistumisega lend),
6. Nõutav lend (erinevused iga lennu teenustes ja hindades),
7. Konossemendi tüüp (põhi- ja allveksel)
8. Nõutavad transporditeenused (tollideklaratsiooni meetod, agentuuri dokumendid, tollivormistus ja kohaletoimetamine jne)
Lennutransport jaguneb raske- ja puistekaupadeks. 1CBM=167KG Võrrelge mahukaalu tegeliku kaaluga, olenevalt sellest, kumb on suurem, võetakse tasu. Muidugi on õhutranspordis üks väike saladus, mida kolleegid peaksid teadma, ja sellest pole siin mugav rääkida. Tootjad, kes sellest aru ei saa, saavad selle ise välja mõelda.
2. Õhutranspordi struktuuri koosseis
Lennutranspordiga tegeleb palju inimesi. Kas teate, kuidas arvutatakse lennufirmade lennutranspordi hinda? Lühitutvustus, loodan, et sellest on kõigile abi.
Lennutranspordi hinna koosseis:
1. Lennutransport (tasuvad lennufirmad)
2. Kütuse lisatasu (olenevalt lennujaamast ja sihtkohast on hind erinev. Hongkongis on praegu üldiselt umbes 4 jüaani, varem 3,6 jüaani ja eelmisel aastal 4,8 jüaani. Hinda reguleerib lennujaam. Üldiselt on see 2 jüaani jüaanist Aasiasse)
3. Turvakontrolli tasu (Hongkongis on fikseeritud tasu 1 jüaan/kg)
4. Lennujaama käitamistasu (Hongkong on HKD283/pilet, lennujaam vastutab kauba lennukisse transportimise eest jne)
5. Terminalitasu (1,72/kg kauba edasimüüjale üleandmisel, edasimüüja vastutab pardalemineku ja muu eest ning lõpuks antakse üle lennujaama järgi)
6. Lennujuhitasu HKD 15/bl on konossemendi ---varasertifikaadi väljastamise kulu.
Ülaltoodud sissejuhatus on enamiku lennufirmade, peamiselt Hongkongi lennujaama kuluarvestuse koosseis. Hongkong on ülisuur vabakaubandussadam ja Hongkongi lennujaam on maailma suurim lennujaam, kus on vähe piiranguid, lai valik ja palju kaubalennukeid. Seal on 78 lennufirmat. Iga päev toimub üle 100 lennu. Kui ruum ja teenindus on garanteeritud, võib see olla esimene valik. Kuid hind on üldiselt umbes 2 jüaani kõrgem kui Hiinas!
3. Ühised lennutransporditingimused
1. ATA/ATD (tegelik saabumisaeg / tegelik väljumisaeg)
Tegeliku saabumise/väljumise aja lühend.
2. Lennuveoarve (AWB) (AirWaybill)
Kauba veo tõendiks saatja ja vedaja vahel on kaubasaatja poolt või tema nimele väljastatud dokument.
3. Saatjata pagas (pagas, saatjata)
Pagas, mida kaasas ei kanta ja registreeritud, ja pagas, mis toimetatakse kohale saadetisena.
4. Tolliladu (tolliladu)
Selles laos saab kaupa ladustada lõputult ilma imporditollimakse maksmata.
5. Puistlast (Bulk Cargo)
Puistlast, mida ei ole laaditud alustele ja laaditud kaubakastidesse.
6. CAO (ainult kaubalaevadele mõeldud last)
Lühend "ainult kaubalennuk" tähendab, et seda saab vedada ainult kaubalennukitega.
7. Tasud koguda
Saajalt kogutavad tasud on märgitud lennuveoarvel.
8. Tasud ettemakstud
Saatja makstavad tasud on kirjas lennuarvel.
9. Laetav kaal
Lennutranspordi arvutamisel kasutatud kaal. Tasutav kaal võib olla mahukaal või kauba kandjasse laadimisel veose kogukaal miinus kanduri kaal.
10. CIF (kulu, kindlustus ja kaubavedu)
See tähendab "kulu, kindlustus ja kaubavedu", mis on C&F pluss müüja poolt ostetud kindlustus kauba kaotsimineku ja kahjustumise korral. Müüja peab sõlmima kindlustusandjaga lepingu ja tasuma kindlustusmakse.
11. Kaubasaaja
Isik, kelle nimi on märgitud lennupiletile ja kes võtab vastu vedaja saadetud kauba.
12. Saadetis
Vedaja saab kaubasaatjalt kindlal ajal ja kohas ühe või mitu lasti ning transpordib need kindlasse sihtkohta ühe lennuveolehe alusel.
13. Kaubasaatja
Sama mis kaubasaatja.
14. Koondsaadetis
Kaubapartii, mille on saatnud kaks või enam saatjat, kellest igaüks on sõlminud lennutranspordilepingu konsolideerimisagendiga.
15. Koondaja
Isik või organisatsioon, kes koondab lasti koondlastiks.
Kui teil on küsimusi lennutranspordi kohta, võtke meiega julgelt ühendust, oleme valmis teid aitama teie probleemide lahendamisel!
www.wxagecl.com
